国内汽车反击:荣威高端航线很难说中国工业网成功

时间:2019-02-15 14:48:15 来源:煜新新闻网 作者:匿名

6月份,中国汽车市场的汽车品牌整体表现不佳。一些试图用低端市场反击“高端”口号的自有品牌特别难。荣威的荣威汽车就是其中之一。 近年来,荣威在中高端汽车市场的主要车型是荣威550,荣威750和荣威950.这些车型推出后,荣威已经对整个销售市场进行了细分。根据之前的媒体报道,中高端轿车新领域的逐步扩张也是上汽荣威经过长时间考虑后所采取的步伐。 “荣威的高端市场实际上是主动和被动的。在过去的几年里,汽车行业的低端市场利润率太低,高端市场的利润相对较高。多年来,低端市场的份额逐渐成为合资企业,品牌正在逐渐消退,因此它将迫使像荣威这样的自主品牌进军高端市场。此外,荣威的高端路线也可以改善公司的市场技术研发水平。“经纪汽车行业研究员告诉IBTimes中国网络。 上述研究人员还分析说:“对荣威来说,采取高端汽车品牌的更重要的事情就是采取公交自治的一部分,这是他们积极主动的重要原因。” 根据之前的“第一财经日报”报道,近几年来,上汽在官方汽车市场的销量一直在增长。根据国家工商总局提供的官方车辆采购数据,2012年上海公务用车销量较2011年增长109%,2013年预计比2012年增长115%。此外,国家工商总局最近与国家海关总署签署了150辆荣威W5的采购协议。 Autoforesight上海汽车咨询有限公司总经理张宇也对IBTimes.com说:“成为荣威的主要客户,这不是一项新业务。其他中国品牌也是如此。获利方式。而荣威950的高端市场可能只是在前一个品牌的基础上升级品牌。我个人认为荣威的主要市场仍处于低端,主线应该是一万多辆汽车。“尽管上汽对荣威打开高端汽车市场的车型寄予厚望,但反击的道路可能并不像荣威那样平稳。 一位经纪汽车行业研究员告诉IBTimes.com,“目前荣威对高端汽车的转型并不是很好,但具有讽刺意味的是,今年上半年,荣威的低端市场轿车是荣威350销量上涨48中端车市场表现相对较差,荣威550和750的销量在上半年分别下降了43%和12%。高端车荣威950自去年4月上市以来,统计数据自5月以来一直有效,因此今年只能计算。在同比总销售额中,2月份的总销售额同比下降58%。 “中国国内自主品牌在追求高端汽车路线方面的成功取决于其产品质量和国内消费者消费观念的转变,”研究人员表示。 据此前媒体报道,上汽汽车公司副总经理姜军在接受媒体采访时表示,中国自主品牌汽车的开发能力和研发能力远远不够。由于缺乏长期积累,中国自有品牌在各个业务链中的差距是自主品牌和整个中国汽车行业面临的重大挑战。

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